Vrednotenje »vročega trenda«: ocena resničnega potenciala in učinkovitosti industrije pripravljene hrane
Pri ocenjevanju, ali ima »vroč trend« res široke možnosti in ali ni le špekulativno hitenje, so ključnega pomena merila, kot sta njegova zmožnost spodbujanja industrij navzgor in navzdol ter učinkovitost industrijske ponovitve.Pripravljena hrana je postala vroč trend zaradi pandemije COVID-19, vendar ni bila ustvarjena za posebna obdobja.Pripravljena hrana se je že vrinila v naše dnevne obroke, ima mesto v restavracijah in spreminja sedanje in prihodnje prehranjevalne navade Kitajcev.Simbolizirajo visoko industrializacijo živilske industrije.V tej seriji poročil bomo razčlenili vsak člen v verigi industrije pripravljene hrane, analizirali trenutno proizvodno pokrajino in prihodnje usmeritve pripravljene hrane na Kitajskem.
Pripravljena hrana = obroki = konzervansi?
Ko ljudje govorijo o pripravljeni hrani, se lahko pojavijo takšne sodbe.
Podjetja, ki se ukvarjajo s pripravljeno hrano, se niso odločila, da bi se izognila tem pomislekom javnosti.Liu Dayong, podpredsednik skupine Zhongyang in generalni direktor Zhongyang Yutianxia, se dobro zaveda skrbi potrošnikov glede aditivov v pripravljeni hrani.
»V preteklosti je uporaba konzervansov v pripravljeni hrani v glavnem izvirala iz povpraševanja na B-endu.Zaradi velikega povpraševanja po hitri pripravi obrokov in nizkih zahtev glede okolja shranjevanja v kuhinjah so bili uporabljeni izdelki, ki jih je mogoče shranjevati in prevažati pri sobni temperaturi,« je Liu Dayong povedal za Jiemian News.»Zato so bili v začimbah za gostinstvo potrebni konzervansi in stabilizatorji, ki dolgo časa ohranjajo 'barvo, aromo in okus'.«
Vendar je trenutno stanje drugačno.Z razvojem industrije pripravljene hrane se je preoblikovala.Trajno obstojna pripravljena živila, ki so zahtevala velike količine aditivov za obnovitev okusa hrane in so se prodajala po nizkih cenah, zapuščajo trg.Industrija se postopoma preusmerja k zamrznjeni pripravljeni hrani, ki temelji na logistiki hladne verige.
Zmanjšanje konzervansov: Kako ohraniti svežino?
Poglobljeno poročilo za leto 2022 o industriji pripravljene hrane, ki ga je izdal Huaxin Securities, je tudi poudarilo, da imajo pripravljena živila krajši rok trajanja in višje zahteve glede svežine v primerjavi s tradicionalnimi kompleti obrokov.Poleg tega so kupci na nižji stopnji bolj razpršeni, povpraševanje po izdelkih pa je raznoliko.Zato sta ohranjanje svežine in pravočasna dostava ključni zahtevi za pripravljeno hrano.
»Trenutno uporabljamo hladno verigo skozi celoten proces za naše vodne proizvode.To nam omogoča, da odpravimo potrebo po konzervansih in antioksidantih pri razvoju ujemajočih se paketov začimb.Namesto tega uporabljamo biološko pridobljene začimbe,« je dejal Liu Dayong.
Potrošniki poznajo zamrznjeno pripravljeno hrano, kot so raki, rezine črne ribe v kisli ribi in kuhan piščanec.Ti zdaj za konzerviranje uporabljajo tehnologijo hitrega zamrzovanja namesto tradicionalnih konzervansov.
Na primer, pri postopku hitrega zamrzovanja se uporablja drugačna tehnologija od tradicionalnega zamrzovanja hrane.
Veliko pripravljenih živil zdaj med postopkom zamrzovanja uporablja tehnologijo hitrega zamrzovanja s tekočim dušikom.Tekoči dušik kot hladilno sredstvo pri ultra nizkih temperaturah hitro absorbira toploto in doseže hitro zamrzovanje, ko pride v stik s hrano, in doseže -18 °C.
Uporaba tehnologije hitrega zamrzovanja s tekočim dušikom prinaša poleg učinkovitosti tudi kakovost.Tehnologija hitro zamrzne vodo v drobne ledene kristale, kar zmanjša izgubo vlage ter ohrani teksturo in hranilno vrednost izdelka.
Na primer, priljubljeno pripravljeno hrano raki se po kuhanju in začimbah na hitro zamrznejo v komori s tekočim dušikom za približno 10 minut, tako da ohranijo svež okus.Nasprotno pa tradicionalne metode zamrzovanja zahtevajo 4 do 6 ur, da zamrznejo na -25 °C do -30 °C.
Podobno traja kuhan piščanec iz skupine Wens Group Jiawei le približno 2 uri od zakola, blanširanja, mariniranja in dušenja do uporabe tehnologije hitrega zamrzovanja s tekočim dušikom, preden ga je mogoče poslati po vsej državi.
Obseg in specializacija v logistiki hladne verige: bistveno za svežino
Ko se pripravljena živila zamrznejo in konzervirajo s pomočjo tehnologije ter zapustijo tovarno, se začne tekma s časom.
Kitajski trg je obsežen in pripravljena hrana potrebuje podporo razširjenega logističnega sistema hladne verige, da prodre v različne regije.Na srečo hitra rast trga pripravljene hrane predstavlja več priložnosti za logistično industrijo, zato podjetja, kot sta Gree in SF Express, vstopajo v sektor pripravljene hrane.
Avgusta lani je SF Express na primer objavil, da bo ponudil rešitve za industrijo pripravljene hrane, vključno s prevozom po glavnih in podružnicah, storitvami skladiščenja v hladni verigi, hitro dostavo in distribucijo v istem mestu.Konec leta 2022 je Gree odmevno napovedal naložbo v višini 50 milijonov juanov za ustanovitev podjetja za proizvodnjo opreme za pripravljeno hrano, ki zagotavlja opremo za hladno verigo v segmentu hladne verige.
Gree Group je za Jiemian News povedal, da ima podjetje več kot 100 specifikacij izdelkov za reševanje težav z učinkovitostjo logističnega ravnanja, skladiščenja in pakiranja med proizvodnjo.
Področje logistike hladne verige na Kitajskem je prestalo dolgo pot, preden je lahko "z lahkoto" dostavilo pripravljeno hrano na vašo mizo.
Od leta 1998 do 2007 je bila industrija hladilne verige na Kitajskem v povojih.Do leta 2018 so prehrambna podjetja in tuji transport v hladni verigi raziskovali predvsem logistiko B-end hladne verige.Od leta 2020 v okviru trenda pripravljene hrane razvoj hladne verige na Kitajskem beleži izjemno rast, pri čemer letne stopnje rasti več zaporednih let presegajo 60 %.
Na primer, JD Logistics je v začetku leta 2022 ustanovil oddelek za pripravljeno hrano, ki se osredotoča na postrežbo dveh vrst strank: centralne kuhinje (ToB) in pripravljene hrane (ToC), ki tvorijo prilagojeno in specializirano postavitev.
Generalni direktor JD Logistics Public Business Division San Ming je dejal, da stranke pripravljene hrane kategorizirajo v tri vrste: podjetja za proizvodnjo surovin v zgornjem delu verige, podjetja za pripravo pripravljene hrane na srednjem nivoju (vključno s predelovalci pripravljene hrane in podjetji za globoko predelavo) in industrije na nižji stopnji (predvsem kupci za gostinstvo in nova maloprodajna podjetja). ).
V ta namen so zasnovali model, ki zagotavlja integrirane storitve proizvodne in prodajne dobavne verige za centralne kuhinje, vključno z načrtovanjem gradnje industrijskih parkov pripravljene hrane, embalaže in digitalnih farm.Za konec C uporabljajo metodo stopenjske distribucije mest.
Po mnenju San Minga več kot 95 % pripravljene hrane zahteva delovanje hladne verige.Za mestno distribucijo ima JD Logistics tudi ustrezne načrte, vključno z rešitvami za 30-minutne, 45-minutne in 60-minutne dostave, kot tudi splošne načrte dostave.
Hladilna veriga JD trenutno upravlja več kot 100 temperaturno nadzorovanih skladišč hladilne verige za svežo hrano, ki pokrivajo več kot 330 mest.Z zanašanjem na te postavitve hladne verige lahko stranke in potrošniki prejmejo svojo pripravljeno hrano hitreje, kar zagotavlja svežino izdelkov.
Hladne verige za samogradnjo: prednosti in slabosti
Podjetja za proizvodnjo pripravljene hrane uporabljajo različne pristope za hladilne verige: nekatera gradijo lastne hladilnice in logistiko hladilne verige, nekatera sodelujejo s tretjimi logističnimi podjetji, spet druga uporabljajo obe metodi.
Podjetja, kot sta Heshi Aquatic in Yongji Aquatic, na primer večinoma uporabljajo samodostavo, medtem ko je CP Group zgradila logistiko hladne verige v Zhanjiangu.Hengxing Aquatic in Wens Group sta se odločila za sodelovanje z Gree Cold Chain.Številna mala in srednje velika podjetja za pripravljeno hrano v Zhuchengu v Shandongu se zanašajo na logistična podjetja za hladno verigo tretjih oseb.
Izgradnja lastne hladilne verige ima prednosti in slabosti.
Podjetja, ki si prizadevajo za širitev, pogosto razmišljajo o samogradnji zaradi pomislekov glede obsega.Prednost lastnozgrajenih hladilnih verig je zmožnost učinkovitejšega nadzora logističnega procesa, zmanjšanje transakcijskih tveganj z natančnim spremljanjem kakovosti logističnih storitev.Omogoča tudi hitrejši dostop do informacij potrošnikov in tržnih trendov.
Vendar pa je slaba stran načinov dostave, ki jih sami zgradijo, visoki stroški vzpostavitve logističnega sistema hladne verige, ki zahteva znatne kapitalske naložbe.Brez zadostnih finančnih sredstev in velikega obsega naročil, ki bi ga podpirali, bi lahko zavirala razvoj podjetja.
Uporaba logistične dostave tretjih oseb ima pomembno prednost pri ločevanju prodaje in logistike, kar podjetju omogoča, da se bolj osredotoči na prodajo in hkrati zmanjša logistične stroške.
Poleg tega za pripravljeno hrano logistična podjetja, kot je Zhongtong Cold Chain, povečujejo ekspresne storitve hladilne verige »manj kot tovornjak« (LTL).
Preprosto povedano, cestni hitri promet delimo na logistiko polnega tovornjaka in logistiko manj tovornjaka.Z vidika števila naročil tovora se logistika celotnega tovornega tovora nanaša na eno samo naročilo tovora, ki napolni celoten tovornjak.
Logistika manj kot tovornjaka zahteva več naročil tovora za polnjenje tovornjaka, ki združuje blago od več strank, ki gredo na isti cilj.
Z vidika teže tovora in zahtev glede ravnanja prevoz polnega tovornjaka običajno vključuje velike količine blaga, običajno nad 3 tone, brez visokih zahtev glede ravnanja in ni potrebe po posebnih postankih in pridobivanju v tranzitu.Logistika z manj kot tovornjaki običajno prevaža blago pod 3 tonami, kar zahteva bolj zapleteno in podrobno rokovanje.
V bistvu je logistika manj kot tovornjaka v primerjavi s polno tovornjakom logistika koncept, ki v uporabi za transport pripravljene hrane v hladni verigi omogoča skupni prevoz več različnih vrst pripravljene hrane.Gre za bolj fleksibilno logistično metodo.
»Pripravljena hrana potrebuje logistiko manj kot tovornjak.Ne glede na to, ali gre za trg B ali C, povpraševanje po različnih kategorijah pripravljene hrane narašča.Podjetja, ki se ukvarjajo s pripravljeno hrano, prav tako širijo in bogatijo svoje kategorije izdelkov, pri čemer seveda prehajajo s prevoza polnega tovornjaka na transport, ki je bolj prilagojen trgu, manj kot tovornjak,« je za Jiemian News nekoč povedal lokalni strokovnjak za hladilno verigo v Zhuchengu.
Vendar ima uporaba logistike tretjih oseb tudi svoje pomanjkljivosti.Na primer, če sistemi informacijske tehnologije niso vzpostavljeni, logistična podjetja in stranke ne morejo deliti virov.To pomeni, da podjetja s pripravljeno hrano ne morejo hitro dojeti tržnih trendov.
Kako daleč smo od nižjih stroškov hladne verige za pripravljeno hrano?
Poleg tega nadgradnja logistike hladne verige neizogibno poveča stroške, zaradi česar potrošniki razmišljajo, ali sta priročnost in okus pripravljene hrane vredna premije.
Več intervjuvanih podjetij s pripravljeno hrano je omenilo, da je visoka maloprodajna cena pripravljene hrane na koncu C predvsem posledica transportnih stroškov v hladni verigi.
Qin Yuming, generalni sekretar podružnice verige preskrbe s hrano Kitajske zveze za logistiko in nabavo, je za Jiemian News povedal, da je stanje na trgu C-end še posebej izrazito, saj povprečni logistični stroški dosegajo do 20 % prodajne cene. , kar znatno poveča skupno ceno.
Na primer, proizvodni strošek škatle vložene ribe na trgu je lahko le ducat juanov, logistični stroški hladne verige pa so prav tako približno ducat juanov, zaradi česar je končna maloprodajna cena škatle vložene ribe 30-40 juanov v supermarketi.Potrošniki zaznavajo nizko stroškovno učinkovitost predvsem zato, ker več kot polovica stroškov izvira iz logistike hladne verige.Na splošno so logistični stroški hladne verige 40-60 % višji od običajne logistike.
Da bi se trg pripravljene hrane na Kitajskem še naprej širil, potrebuje širši transportni sistem hladne verige.»Razvoj logistike hladne verige določa prodajni radij industrije pripravljene hrane.Brez razvitega omrežja hladilne verige ali popolne infrastrukture pripravljene hrane ni mogoče prodajati zunaj,« je dejal Qin Yuming.
Če ste pozorno pozorni, boste opazili, da se nedavne politike o hladni verigi in pripravljeni hrani prav tako nagibajo v prid.
Glede na nepopolne statistične podatke je bilo leta 2022 na nacionalni ravni izdanih 52 politik, povezanih z logistiko hladne verige. Guangdong je bil prvi v državi, ki je vzpostavil pet lokalnih standardov za pripravljeno hrano, vključno s »Specifikacijo distribucije hladne verige pripravljene hrane« in »Pripravljeno Smernice za gradnjo živilsko industrijskega parka.«
S politično podporo in vstopom specializiranih in razširjenih udeležencev bi lahko prihodnja industrija pripravljene hrane, vredna trilijone juanov, dozorela in resnično eksplodirala.Posledično naj bi se znižali stroški hladne verige, s čimer bi se približal cilj »okusne in cenovno dostopne« pripravljene hrane.
Čas objave: 15. julij 2024