Ocenjevanje "vročega trenda": ocena resničnega potenciala in učinkovitosti pripravljene prehrambene industrije
Pri ocenjevanju, ali ima "vroč trend" resnično široke možnosti in ni zgolj špekulativno hitenje, so ključna merila, kot so njegova sposobnost vožnje navzgor in na nižji tok ter učinkovitost industrijske iteracije. Pripravljena hrana je postala vroč trend zaradi pandemije Covid-19, vendar niso bila ustvarjena za posebna obdobja. Pripravljena hrana je že vdrla na naše vsakodnevne obroke, imela prostor v restavracijah in spreminjajo trenutne in prihodnje prehranjevalne navade Kitajcev. Simbolizirajo visoko industrializacijo živilske industrije. S to serijo poročil bomo razčlenili vsako povezavo v pripravljeni verigi živilske industrije in analizirali trenutno proizvodno pokrajino in prihodnje smeri pripravljene hrane na Kitajskem.
Pripravljena hrana = kompleti obrokov = konzervansi?
Ko ljudje govorijo o pripravljeni hrani, se lahko pojavijo takšne presoje.
Podjetja, vključena v pripravljeno hrano, se niso odločila, da bi se izognila tem javnim pomislekom. Liu Dayong, podpredsednik skupine Zhongyang in generalni direktor Zhongyang Yutianxia, se dobro zaveda skrbi potrošnikov glede aditivov v pripravljeni hrani.
"V preteklosti je uporaba konzervansov v pripravljeni hrani izhajala predvsem iz povpraševanja po B-Enu. Zaradi velikega povpraševanja po hitrih pripravi obrokov in potreb po nizkem okolju v kuhinjah so bili uporabljeni izdelki, ki jih je bilo mogoče shraniti in prevažati pri sobni temperaturi, "je za Jiemian News povedal Liu Dayong. "Zato so bili v začimbah za gostinske začimbe potrebni konzervansi in stabilizatorji, ki že dolgo vzdržujejo barvo, aromo in okus". "
Vendar je trenutno stanje drugačno. Ko se je razvijala pripravljena prehrambena industrija, je doživela preusmeritev. Živila, pripravljena na police, ki so za obnovo okusa hrane potrebovala velike količine dodatkov in so bila prodana po nizkih cenah, izstopajo na trgu. Industrija se postopoma preusmeri proti zamrznjeni pripravljeni hrani, ki se zanaša na logistiko hladne verige.
Zmanjšanje konzervansov: kako ohraniti svežino?
Poglobljeno poročilo leta 2022 o pripravljeni prehranski industriji s strani Huaxin Securities je tudi poudarilo, da imajo v primerjavi s tradicionalnimi kompleti obrokov pripravljena hrana krajši rok trajanja in večje zahteve za svežino. Poleg tega so kupci na nižji stopnji bolj raztreseni, povpraševanje po izdelkih pa je raznoliko. Zato sta ohranjanje svežine in pravočasne dostave temeljne zahteve za pripravljeno hrano.
»Trenutno v celotnem postopku za naše vodne izdelke uporabljamo hladno verigo. To nam omogoča, da odpravimo potrebo po konzervansih in antioksidantih pri razvijanju ujemajočih se začinskih paketov. Namesto tega uporabljamo biološko izvlečene začimbe, "je dejal Liu Dayong.
Potrošniki poznajo zamrznjeno pripravljeno hrano, kot so rake, rezine črnih rib v vloženih ribah in kuhani piščanec. Te zdaj uporabljajo tehnologijo za hitro zmrzovanje in ne tradicionalne konzervanse za ohranitev.
Na primer, v postopku hitrega zmrzovanja se uporablja drugačna tehnologija od tradicionalnega zamrzovanja hrane.
Mnoga pripravljena hrana zdaj med postopkom zamrzovanja uporabljajo tekoči dušik. Tekoči dušik kot hladilno sredstvo iz ultra nizkega temperature hitro absorbira toploto, da doseže hitro zmrzovanje, ko stika s hrano in doseže -18 ° C.
Uporaba tekočega dušikovega tehnologije za hitro zmrzovanje ne prinaša ne le učinkovitosti, ampak tudi kakovosti. Tehnologija hitro zamrzne vodo v drobne ledene kristale, zmanjša izgubo vlage in ohranja teksturo in prehransko vrednost izdelka.
Na primer, priljubljene pripravljene hrane se hitro zamrznejo v tekoči dušikovi komori približno 10 minut po kuhanju in začimbah, pri čemer se zaklene v svež okus. Nasprotno pa tradicionalne metode zamrzovanja potrebujejo 4 do 6 ur, da se zamrzne na -25 ° C do -30 ° C.
Podobno je kuhani piščanec iz blagovne znamke Jiawei WENS Group trajalo le približno 2 uri od klanjanja, blanširanja, mariniranja in kuhanja do uporabe tekoče tehnologije za hitro zmrzovanje dušika, preden ga je mogoče odposlati po vsej državi.
Lestvica in specializacija v logistiki hladne verige: bistvenega pomena za svežino
Ko se pripravljena hrana zamrzne in ohrani s tehnologijo in zapusti tovarno, se dirka proti času začne.
Kitajski trg je ogromen, pripravljena hrana pa potrebuje podporo pomanjšanega logističnega sistema hladne verige, da prodre v različne regije. Na srečo hitra rast pripravljenega trga hrane predstavlja več priložnosti za logistično industrijo, zato podjetja, kot sta Gree in SF Express, vstopata v pripravljeni prehrambeni sektor.
Na primer, avgusta lani je SF Express sporočil, da bo ponujal rešitve za pripravljeno prehrambeno industrijo, vključno s prevozom debla in podružnic, storitvami za shranjevanje hladne verige, ekspresno dostavo in distribucijo v istem mestu. Konec leta 2022 je Gree Ogrofile napovedal naložbo v višini 50 milijonov juanov za ustanovitev pripravljenega podjetja za proizvodnjo živilske opreme, ki zagotavlja opremo hladne verige v segmentu hladne verige.
Gree Group je za Jiemian News povedala, da ima podjetje več kot 100 specifikacij izdelkov za reševanje težav z učinkovitostjo pri logističnem ravnanju, shranjevanju in embalaži med proizvodnjo.
Logistično polje hladne verige na Kitajskem je doživelo dolgo pot, preden bi lahko "zlahka" dostavilo pripravljeno hrano na vašo mizo.
Od leta 1998 do 2007 je bila industrija hladne verige na Kitajskem v povojih. Do leta 2018 so prehrambene družbe in tuji prevoz v hladni verigi v glavnem raziskali logistiko hladne verige B-End. Od leta 2020 je v okviru pripravljenega trenda hrane na Kitajskem razvoju hladne verige že več let zapored več kot 60% več kot 60%.
Na primer, JD Logistics je v začetku leta 2022 ustanovil pripravljen oddelek za hrano, s poudarkom na postrežbi dveh vrst kupcev: centralnih kuhinj (TOB) in pripravljenih hrana (TOC), ki je tvorila pomanjšano in specializirano postavitev.
Generalni direktor JD Logistics Public Business Oddelka San Ming je dejal, da pripravijo pripravljene kupce hrane v tri vrste: podjetja za surovine za surovine, podjetja, pripravljena s prehrambeno opremo (vključno s pripravljenimi predelovalci hrane in podjetjem za globoko predelavo), ter v industriji navzdol (predvsem gostinske stranke in nova maloprodajna podjetja).
V ta namen so zasnovali model, ki ponuja integrirane storitve proizvodnje in prodajne dobavne verige za centralne kuhinje, vključno z načrtovanjem gradnje pripravljenih industrijskih parkov, embalaže in digitalnih kmetij. Za C-konca uporabljajo večplastno metodo distribucije mesta.
Po San Mingu več kot 95% pripravljene hrane zahteva delovanje hladne verige. Za distribucijo mesta ima JD Logistics tudi ustrezne načrte, vključno z rešitvami za 30-minutno, 45-minutno in 60-minutno dobavo ter skupne načrte dostave.
Trenutno JD-jeva hladna veriga deluje več kot 100 temperaturno nadzorovanih skladišč hladne verige za svežo hrano, ki pokriva več kot 330 mest. Kupci in potrošniki se zanašajo na te postavitve hladne verige hitreje prejemajo svojo pripravljeno hrano in tako zagotovijo svežino izdelkov.
Samostojne hladne verige: prednosti in slabosti
Pripravljena podjetja za proizvodnjo hrane uporabljajo različne pristope za hladne verige: nekatera gradijo lastno skladiščenje hladilnika in logistiko hladne verige, nekatera sodelujejo s tretjimi logističnimi podjetji, druga pa obe metodi.
Na primer, podjetja, kot sta Heshi Aquatic in Yongji Aquatic, večinoma uporabljajo samo dostavo, medtem ko je CP Group v Zhanjiangu zgradila logistiko hladne verige. Hengxing vodna in wens Group sta se odločila za sodelovanje z Gree hladno verigo. Številna majhna in srednje velika pripravljena prehrambena podjetja v Zhuchengu, Shandong se zanaša na logistične družbe s tretjimi proizvajalci.
Obstajajo prednosti in slabosti za gradnjo lastne hladne verige.
Podjetja, namenjena širitvi, pogosto upoštevajo samogradnjo zaradi premislekov o obsegu. Prednost samograjenih hladnih verig je sposobnost učinkovitejšega nadzora logističnega procesa, zmanjšanja tveganj transakcij s natančnim spremljanjem kakovosti logističnih storitev. Omogoča tudi hitrejši dostop do informacij potrošnikov in tržnih trendov.
Vendar pa je slaba stran samogradnih načinov dostave visoki stroški vzpostavitve logističnega sistema hladne verige, ki zahteva znatne kapitalske naložbe. Brez zadostnih finančnih sredstev in velikega obsega naročil za njegovo podporo bi lahko oviralo razvoj podjetja.
Uporaba logistične dostave tretjih oseb ima pomembno prednost pri ločevanju prodaje in logistike, kar podjetju omogoča, da se bolj osredotoči na prodajo, hkrati pa zmanjšuje logistične stroške.
Poleg tega za pripravljeno hrano logistična podjetja, kot je Zhongtong Cold Chain, povečujejo "manj kot tovornjake" (LTL) hladne verige Express storitev.
Preprosto povedano, Road Express je razdeljen na polno obremenitev tovornjakov in logistiko manj kot naklada. Z vidika števila tovornih naročil se polna logistika tovornjakov nanaša na eno samo tovorno naročilo, ki zapolnjuje celoten tovornjak.
Logistika, ki je manj kot nalaganje, je potrebna več tovorna naročila za napolnitev tovornjaka, ki združuje blago od več strank, ki gredo na isti cilj.
Z vidika zahtev za tovorno težo in ravnanje s polnim prevozom tovornjaka običajno vključuje velike količine blaga, običajno več kot 3 tone, brez visokih zahtev za ravnanje in ni potrebe po specializiranih postankih in pridobivanju v tranzitu. Logistika manj od pretoka ponavadi nosi blago manj kot 3 tone, kar zahteva bolj zapleteno in podrobno ravnanje.
V bistvu je logistika manj od pretoka v primerjavi s polno logistiko tovornjakov koncept, ki pri uporabi pri prevozu v hladni verigi pripravljene hrane omogoča, da se skupaj prenašajo več različnih vrst pripravljenih živil. Gre za bolj prilagodljivo logistično metodo.
»Pripravljena hrana potrebuje logistiko manj kot naklada. Ne glede na to, ali je za trge B ali C-Cond, se povpraševanje po različnih kategorijah pripravljene hrane povečuje. Pripravljena prehrambena podjetja tudi širijo in obogatijo svoje kategorije izdelkov, ki se seveda preusmerijo iz polnega prevoza tovornjakov na bolj prilagojen tržno prilagojen prevoz manj kot prevoz, "je za Jiemian News povedal lokalni strokovnjak za industrijo hladne verige v Zhuchengu.
Vendar pa ima uporaba logistike tretjih oseb tudi svoje pomanjkljivosti. Na primer, če sistemi informacijske tehnologije niso na voljo, logistična podjetja in stranke ne morejo deliti virov. To pomeni, da pripravljena prehrambena podjetja ne morejo hitro dojeti tržnih trendov.
Kako daleč smo od nižjih stroškov hladne verige za pripravljeno hrano?
Poleg tega nadgradnja logistike hladne verige neizogibno poveča stroške, zaradi česar potrošniki razmislijo, ali sta udobje in okus pripravljene hrane vredna premije.
Več anketiranih pripravljenih prehrambenih podjetij je omenilo, da je visoka maloprodajna cena pripravljene hrane na C-koncu predvsem posledica stroškov prevoza v hladni verigi.
Qin Yuming, generalni sekretar podružnice za oskrbo s hrano Kitajske federacije logistike in nakupa, je za Jiemian News povedal, da so razmere na trgu C-End še posebej vidne, povprečni stroški logistike pa dosežejo do 20% prodajne cene, kar pomeni skupno ceno.
Na primer, proizvodni stroški škatle iz vloženih rib na trgu so lahko le ducat juana, vendar so stroški logistike hladne verige tudi približno ducat juana, kar je končna maloprodajna cena škatle vloženih rib 30-40 juanov v supermarketih. Potrošniki dojemajo nizko stroškovno učinkovitost predvsem zato, ker več kot polovica stroškov prihaja iz logistike hladne verige. Na splošno so stroški logistike v hladni verigi 40% -60% višji od običajne logistike.
Da se pripravljeni trg hrane na Kitajskem še naprej širi, potrebuje širši sistem prevoza v hladni verigi. „Razvoj logistike hladne verige določa polmer prodaje pripravljene prehrambene industrije. Brez razvite mreže hladne verige ali popolne infrastrukture pripravljenih živil ni mogoče prodati zunaj, "je dejal Qin Yuming.
Če boste pozorni, boste opazili, da se nedavne politike na hladni verigi in pripravljeni hrani nagibajo tudi k prid.
Glede na nepopolne statistike je bilo leta 2022 na nacionalni ravni izdanih 52 politik, povezanih z logistiko hladne verige. Guangdong je bil prvi v državi, ki je ustanovil pet lokalnih standardov za pripravljeno hrano, vključno s "pripravljenimi specifikacijami za distribucijo hladnih verig" in "Pripravljene smernice za gradnjo industrijskih parkov s hrano".
S podporo politike in vstopom specializiranih in pomanjšanih udeležencev lahko prihodnja prehranska industrija, pripravljena na trilijone let, lahko dozorela in resnično eksplodirala. Posledično naj bi se stroški hladne verige zmanjšali, kar bo cilj "okusne in cenovno ugodne" pripravljene hrane.
Čas objave: julij-15-2024