Vožnja z valovi: integracija B2B in B2C v logistiki hladne verige - ki koristi?

Trenutni logistični trg hladne verige na Kitajskem predstavlja paradoksalno situacijo: to je "hladno" in "vroče."

Po eni strani mnogi akterji v industriji opisujejo trg kot "hladno", z premalo izkoriščenimi hladilnimi prostori in nekaterimi uveljavljenimi podjetji, ki se ukvarjajo s poslovanjem. Po drugi strani pa trg še naprej raste, vodilna podjetja pa poročajo o močni uspešnosti. Na primer, Vanke Logistics je leta 2023 dosegla 33,9 -odstotno povečanje prihodkov v hladni verigi, pri čemer je tri leta zapored ohranila več kot 30 -odstotno rast - pred povprečjem industrije.

S7K18C7K

1. naraščajoči trend integracije B2B in B2C v logistiko hladne verige

Na videz nasprotujoče si stanje industrije hladne verige izhaja iz strukturne neusklajenosti med ponudbo in povpraševanjem.

Z vidika ponudbe je trg prenasičen, s hladilnikom in hladilnim zmogljivostm tovornjaka, ki presega povpraševanje. Vendar je evolucija maloprodajnih kanalov privedla do premika povpraševanja. Vzpon e-trgovine in trgovine z omnichannel na drobno poganja potrebo po logističnih sistemih, ki lahko služijo kupcem B2B in B2C iz enega samega regionalnega skladišča.

Prej so operacije B2B in B2C ravnale z ločenimi logističnimi sistemi. Zdaj podjetja vse bolj združujejo te kanale za poenostavitev upravljanja in zmanjšanje stroškov. Ta premik je povečal povpraševanje po ponudnikih logistike, ki so sposobni obravnavati različne zahteve.

Podjetja, kot je Vanke Logistics, so se odzvala z lansiranjem izdelkov, kot sta BBC (potrošniško potrošnico) in UWD (Unified Warehouse in distribucija). Model BBC ponuja integrirane storitve skladišča in distribucije za panoge, kot so hrana, pijača in trgovina na drobno, ki ponuja naslednji dan ali dvodnevno dostavo. Medtem UWD združuje majhna naročila v učinkovite dobave in obravnava potrebo po visokih frekvenčnih pošiljkah z nizko količino.

6eqed80s

2. prihodnji velikani hladne verige

Medtem ko "hladen" odraža izzive, s katerimi se soočajo manjši igralci, "vroče" pomeni močan potencial rasti sektorja.

Kitajski logistični trg hladne verige se je v letu 2018 povečal z 280 milijard ¥ na približno 560 milijard ¥ v letu 2023, pri čemer je skupna letna stopnja rasti (CAGR) presegla 15%. V istem obdobju se je zmogljivost za shranjevanje v hladilniku povečala s 130 milijonov kubičnih metrov na 240 milijonov kubičnih metrov, število hladilnih tovornjakov pa se je povečalo z 180.000 na 460.000.

Vendar trg ostaja razdrobljen v primerjavi z razvitimi gospodarstvi. Leta 2022 je najboljših 100 podjetij za hladno verigo na Kitajskem predstavljalo le 14,18% trga, medtem ko je prvih pet podjetij v ZDA nadziralo 63,4% trga za shranjevanje v hladilniku. To kaže, da je konsolidacija neizogibna, voditelji industrije pa se že pojavljajo.

Na primer, Vanke Logistics je pred kratkim podpisala strateško partnerstvo s SF Expressom za poglabljanje sodelovanja v logistiki hladne verige, kar je pomenilo premik industrije k večji integraciji.

Za uspeh v industriji hladne verige morajo podjetja doseči visoko gostoto reda, da bi povečali uporabo virov in zagotovili stabilno kakovost storitev. Vanke Logistics je s svojimi dvojnimi zmogljivostmi v skladišču in upravljanju dobavne verige dobro postavljena za vodenje. Njegova obsežna mreža vključuje več kot 170 logističnih parkov v 47 mestih, z več kot 50 namenskimi objekti hladne verige. Leta 2023 je podjetje začelo sedem novih projektov hladne verige in dodalo 1,5 milijona kvadratnih metrov najemnega prostora s stopnjo uporabe 77%.

fmm4ha0r

3. Pot do vodstva

Vanke Logistics želi posnemati Huaweijev model neprekinjenih inovacij in učinkovitega upravljanja. Po besedah ​​predsednika Zhang Xu je podjetje doživelo pomembno preobrazbo, pri čemer je sprejel poslovni model, osredotočen na standardizirane, razširljive izdelke in optimiziran prodajni postopek.

Prihodnji velikani logistike hladne verige bodo tisti, ki združujejo temeljne vire z integriranimi servisnimi zmogljivostmi. Ko Vanke Logistics pospešuje svojo preobrazbo, je jasno, da je že v dirki za konsolidacijo industrije.

大浪淘沙 , 冷链物流走向 lc 融合 , 谁在受益?


Čas objave: november-18-2024